mi motor a pasado a mejor vida... help

[jabertolin]

Hola

Disculpad pero ando un poco desesperado y temo tomar la decisión incorrecta por eso os pido vuestra opinión.

Hace un par de semanas mi Scenic II 1.9dci (F9Q812) le petó el casquillo de una biela (según los técnicos de la Renault en Castellón). Al parecer fui tan burro que seguí el consejo de una gasolinera de ponerle biodiesel 30% al coche. Había funcionado bien hasta ahora (hace tiempo que lo he utilizado). Según el técnico el biodiesel debió descomponer el aceite e introdujo algunas partículas en el casquillo que acabó gripándolo.

Total que, antes de vender el coche -sólo tiene 6 años y 160000km- y comprar otro -y ahora que no tengo un duro pues eso ...-, quería ver la posibilidad de utilizar uno de segunda mano.

Los de la renault me han encontrado uno "reconstruido" con su turbo, correa de distribución y garantía de 1 año por 2500€ y cambiándole el embrague, mano de obra e IVA (un pico por ser 18%) la facturilla subiría a 4200€. Hay otro motor pero un 800 (no un 812 como el primero) que cuesta 1500 y viene de un coche que ha tenido un golpe; habría que cambiarle la distribución y sin garantía.

A primera vista estoy tentado de pedir un crédito y utilizar el reconstruido, el técnico de la renault me ha aconsejado el primero por tener la garantía. Sin embargo ... temo cagarla.

El coche lo compré en el 2004 y ha tenido OTS a porrillo (el mismo dia del problema me llamó la renault para decirme que había una OTS -6 años después!- del freno de mano, casi ná). La inversión es alta, y si quedara bien ya me he hecho con una lista de reparaciones de este foro para dejarlo lo mejor posible: empuñaduras, pomo... que se han desgastado y más adelante pintármelo yo como pueda. Así quedaría como nuevo para unos 3 o 4 años más ... ¿qué opinais?

Me siento mal por haber sido un completo estúpido y hacerle caso al de la gasolinera pensando que le hacía un bien al motor ... y lo estaba jodiendo del todo. En fin, que esta es mi penitencia.

Os agradeceré vuestra opinión. El Lunes le tengo que decir una cosa u otra al técnico.

Muchas gracias

un desesperao...

[mikelcox]

Solo puedo decirte que el mio lleva un motor reconstruido o cambio estandar como lo llaman en Renault, porque mi scenic la compre con el motor roto,y la verdad hasta ahora sin problemas y el precio esta muy bien a mi me costo con turbo casi 5000 euros y eso que me lo monte yo y trabajaba en la Renault

[Eduardgb]

...Según el técnico el biodiesel debió descomponer el aceite e introdujo algunas partículas en el casquillo que acabó gripándolo...

...Me siento mal por haber sido un completo estúpido y hacerle caso al de la gasolinera pensando que le hacía un bien al motor ... y lo estaba jodiendo del todo. En fin, que esta es mi penitencia...

Menudo palo, desde luego.

Sin saber a ciencia cierta si el biodiesel ha podiido ser el causante o no de semejante destrozo, lo que sí veo es que el del taller es lo que afirma y que tú te lo estás creyendo a pies juntillas.

Ya te digo que desconozco si será de verdad la causa, pero ten en cuenta que el del taller SIEMPRE va a intentar escurrir el bulto y decirte que la causa habrá sido por algo no imputable a Renault.

Tambien es cierto que el coche tiene 6 años y solo con eso Renault no tiene que hacerse cargo de nada, pero si por cualquier cosa encuentras algo con lo que demostrar que podría ser fallo de diseño o cualquier otra cosa imputable a la marca, el tema podría cambiar. No como para que te paguen entero el arreglo pero sí para conseguir alguna atención comercial.

Busca por el Foro que seguro algo encontrarás.

[jotake]

siento lo de tu motor, una PUT*DA
hombre, lo de motor reconstruido, por lo menos te dan garantia es una pasta pero...
Creo que por aqui hay alguno con motor reconstruido. Suerte con la eleccion
saludetes

[ Comentario creado desde movil ]

[tirititri]

Ya es casualidad, la cantidad de coches que estan cascando por los p__os casquillos de biela (todos ellos publicado en este foro, mas los que no conocemos), ya es casualidad que muchos de ellos con los mantenimientos realizados en y segun los chorizos de Renault.
Ya es casualidad que Nissan monte el mismo motor en sus coches y como a ellos les cambian el aceite cada 15000 Kms en vez de los 30000 de Renault no tengan esa avería.
Ya es casualidad que ninguno de los motores rectificados que Renault vuelve a montar tras esta pu__da bajen de los 4000€ de reparación.
Que casualidad que los 3 coches que he conseguido ver despues de la sustitución de motor no montaban la misma bomba de aceite que los motores originales.
La pena es no tener el dinero y el tiempo suficientes como para emprender una demanda en condiciones contra estos mafiosos.
Ah, por cierto el mio también cascó y se fué para desguace por la módica cantidad de 2200€.
Lo que si me ha quedado claro es que Renault.....nunca mas.
Perdón por el tocho pero me tiene muy mosqueado

[javierito]

Lo de la bomba de aceite,es cierto eso de que montan diferente????



Seria un buen dato el saberlo,para ,en caso de ser cierto y que monten una mejorada,hacer el cambio adelantado de esta.Aunque deberia de ser una OTS mas de Renault.

[toño]

yo tambien soy de los que pienso que el cambio de aceite a los 30000km es demasiado. pero con lo que cobran por ello, es como para pensarselo..

[peugeot 205]

Yo personalmente pondria ese motor reconstruido en la Renault,tienes garantia del motor y del montaje del mismo,prueva a esprimirles un poco con el precio del montaje(aver si consigues que te bajen un poco el precio).
Diles que has mirado mas precios por otros talleres oficiales y que te lo montan mas barato aver que te dicen y suerte,saludos

[sombragris]

Yo también creo que sería mejor el que te ofrecen reparado. De otra manera te ibas a quedar sin coche y encontrar otro por menos... La verdad es que es una putada para el dinero que valen.

¿A qué taller vas a Almassora o en Ealesa?

Espero que te vaya todo bien. Suerte.

[carajarra]

El tema de un motor reconstruido va bien, pero los cigüeñales siempre se han rectificado y quedaban bien y es muchisimo mas barato, por otro lado en el mercado "paralelo" también hay motores reconstruidos pide precio a ver que te piden. Aunque 2500€ si lleva culata y turbo es barato.
Y averigua lo de la bomba de aceite si es que no cambias el motor completo o lo pones de desguace.

[jabertolin]

Ante todo muchas gracias por vuestras aportaciones.

Sombragris, el Megane lo compré en Vehicas en el 2004 y he ido allí hasta ahora (siempre me han tratado bien pero cuando acabó la garantía las facturas ya eran astronómicas así que decidí apoyarme en un pequeño taller de un ex-Renault en Almassora. Cuando ocurrió esto el mecánico me recomendó ir a Ealesa, tiene buena relación con ellos y me aconsejó que acudiera a ellos para un tema de este calibre)

carajarra, me aseguraré del tema de la bomba de aceite.

tirititri, la verdad es que me he quedado de una pieza. Me lo temía en el fondo pero ... en cualquier caso ya no puedo hacer nada. Si no hubiera utilizado biodiesel posiblemente hubiera tenido algún argumento (o ellos no hubieran tenido ninguno en contra) pero así, cualquier excusa es válida para eximirse.

Sólo cruzo los dedos para que no me encuentren nada más (los de la Renault tienen la capacidad de encontrarte cualquier cosa para reparar ... y más ahora que no tienen trabajo, tendríais que ver qué limpio tienen el taller... o son muy aseados o no tienen mucho trabajo) y una vez arreglado no acaben saliendo más historias.

Gracias de nuevo, mañana daré el OK, pediré el crédito y ... a rezarle a algún santo.

[mtps37]

Que yo sepa, el tema del biodiesel sólo debe de afectar al sistema de inyección, puesto que es muy delicado y este combustible puede tener más impurezas de lo recomendable. No obstante te informo que la diferencia entre el diesel normal y el biodiesel es únicamente el porcentaje que contiene de aceites reciclados de origen vegetal, creo que un 5% en el diesel normal (y más que tendrá a partir de ahora tras el decreto del gobierno) y un 12% en el biodiesel. El resto del combustible es diesel normal.

Por tanto me temo que lo del biodiesel es una milonga del "técnico" como le has llamado para justificar un problema que nada tiene que ver con el combustible, y cuyo origen ya lo han apuntado otros foreros.

Yo le preguntaría a ese "técnico" qué reacción química es la que "descompone" el aceite del motor al entrar en contacto con el biodiesel, o más aún, cuánta cantidad de biodiesel es necesaria para "descomponer" el aceite. Lo digo porque la cantidad de combustible que entra en contacto con el aceite del motor es bastante limitada, aparte de lo dicho sobre el diesel normal.

Creo que ha quedado claro cuál es mi opinión sobre ese "técnico" y el taller donde trabaja.


Saludos.

[alex]

Lo del biodiesel es mentira.
Los casquillos de biela (el problema de lubricación que ven en el motor cuando lo abren
en el taller) están cascando a porrillo con y sin biodiesel.
De todo lo que he leido hasta ahora para mí lo más probable es la bomba de aceite. Renault
no va a asumir el coste de cambiarla, pero creo que este coche necesitaría cambiarla de forma
sistemática a los 120000 o 140000 km, a juzgar por las experiencias.
Hasta aquí opinión mía, lo que sí está documentado es roturas de motor con cambio de aceite a los 15000Km.

[marsu-pilami]

Hola Jabertolin

Busca por el foro...

En mi caso, tras pasar todos y cada uno de los mantenimientos en taller renault, petó un casquillo de una biela, destrozando el cigüeñal etc etc. a los 148.000 km.
Además tuvieron que cambiar el turbo y volver a montar el cambio de distribución otra vez nuevo nuevo (que había cambiado obviamente a los 120.000 km).

Tras realizar 500 kms,... vaya casualidad... me cambiaron la bomba de aceite porque estaba "defectuosa"...

Renault se hizo cargo del 30% de la factura.
Saludos

[killemall03]

Buenas a todos, yo soy otro desafortunado a los que con 150.000 km y habiendo pasado todas las revisiones en la Renault, le ha petado una biela y se le ha destrozado el motor, precísamente el primer día de vacaciones del verano pasado, viajando hacia Francia con la caravana enganchada, así que me salieron las vacaciones por mas de 5000 euros, sin ir a ninguna parte, lo que me queda claro es que Renault, nunca más. Además por supuesto, se desentienden de toda responsabilidad.

[dinten]

Estamos hablando de motores 1.9 dci??? yo habia oído el problema de los casquillos en los 1.5 dci, pero parece que tb le pasa a los 1.9 dci.

Sobre lo de nunca más renault, no entiendo mucho el razonamiento, en otras marcas no tienen averías??? el próximo coche no se si sera renault, pero miraré desde el principio todos.

[jotake]

Estamos hablando de motores 1.9 dci??? yo habia oído el problema de los casquillos en los 1.5 dci, pero parece que tb le pasa a los 1.9 dci.

Sobre lo de nunca más renault, no entiendo mucho el razonamiento, en otras marcas no tienen averías??? el próximo coche no se si sera renault, pero miraré desde el principio todos.

opino lo mismo

[alex]

Yo miraría de todo, pero también miraré desde el principio un kia sportage con 7 años de garantía (hasta 150.000 Km).

[dinten]

Yo miraría de todo, pero también miraré desde el principio un kia sportage con 7 años de garantía (hasta 150.000 Km).

Pues si, y se puede ver como sus nuevos modelos están dando mucha guerra a la competencia.