Rotura motor 1.9 dci

[Pperezu]

He puesto ya el mensaje en el listado general, y aquí cuento un poco más en profundidad mi caso...

Mi Grand Scenic 1.9dci era de octubre del 2004, tenía 107.000Km y yo no he notado ni ruidos raros, ni nada. Ni pérdidas de potencia (tal vez por ir siempre muy tranquilo). El único síntoma es que desde Navidad le costaba arrancar. En lugar de arrancar a la primera, sonaba dos o tres movidas del motor de arranque y luego sonaba mal al arrancar. Luego en marcha parecía ir bien.

Lo curioso es que después de pasarme esto unos días dejó de hacerlo y arrancaba otra vez a la primera durante un par de semanas. De pronto volvieron los problemas para arrancar, que yo achacaba a la batería o algún tema eléctrico, hasta que el día que había concertado llevarlo a la Renault a ver que era justo ese día no arrancó y lo tuvo que llevar la grua.

Me han dicho que los segmentos están machacados y tiene una holgura importante en dos cilindros (compresión 0) y otro un poco mal. En resumen 6500 euros un motor standar (esos motores reparados con un año de garantía).

Ahora mismo no se que hacer. Estoy por tirarlo directamente, tengo muchas dudas.

[Pperezu]

Me acaban de comunicar que Renault va a pagar el 30% de la reparación.

No se muy bien como lo han conseguido, ni los motivos... pero es que ni pregunto, acepto así y a volar. Ahora mismo tal y como están las cosas no puedo cambiar de coche, con lo que me lo tomaré como si hubiera tenido que comprar un coche de segunda mano y me costara el tema 4500 euros ;-)

Ya os contaré como va la cosa, sirve un poco de consuelo poder contar estas cosas.

[tux]

Yo por ese precio, también le repararía

Suerte y que lo dejen perfecto

Un saludo

[ciberajj]

Exige que te expliquen el origen del problema e intenta apretarles un poco más a los de atención al cliente, aunque será difícil sacarles algo más.

No es normal que un coche con esos kilómetros tenga ese problema, más aún si has pasado todas las revisiones conforme dicta Renault. Deberían hacerse cargo de toda la reparación... pero es una utopía.

[Marcus]

Macho, te lo estas tomando muy bien, ami me paso algo parecido, y no veas que bajon

[asdebastos1]

Pperezu ¿cada cuanto hacias el cambio de aceite? ¿lo que marca el manual? vamos cada 30.000 Kmts.

Ya lo comenté por aqui en otro hilo, pero lo vuelvo a decir. Tengo un amigo con un nissan primera que lleva el mismo motor que el nuestro ¿porqué en el nissan el intervalo de mantenimiento son 15.000 y en el nuestro 30.000? si es el mismo motor.

Estos motores a parte del fallo de la bomba de aceite, como consecuencia falta de lubricación, si le añadimos que ya el aceite que lleva es agua, pues.... la repercusión es la lógica.

[tux]

Murciano, roturas con mantenimiento con excellium cada 15.000 solo recuerdo el turbo de Dani

Salu2

[Pperezu]

Pperezu ¿cada cuanto hacias el cambio de aceite? ¿lo que marca el manual? vamos cada 30.000 Kmts.

Pues he cambiado el aceite cada 30 cuando hacía más Km y los hacía en un año aprox. Otras veces he cambiado aproximadamente a los 15 si veía que hacía más de un año del cambio. Por eso que dicen que el aceite también se deteriora con el tiempo, no sólo con los Kms.

Ahora mismo el aceite tenía algo menos de 17.000 km y 10 meses aprox. Y ya estaba pensando en cambiarlo, porque estaba claro que este año no llegaba a los 30.

En cuanto al tipo de aceite o marca... la verdad es que ni idea, yo no me fijo tanto, a lo mejor debería preocuparme un poco más por ese aspecto, pero es que se vuelve uno loco si todo lo controla así.

Yo creo que en todas las marcas pasan cosas así. Es un poco mezcla de azar, casualidades positivas o negativas, defectos congénitos de cada componente, etc, etc. Una conjunción de cosas negativas te lleva a un desastre como este con cualquier marca o modelo. Pero el hecho de que en el propio taller hayan negociado ese descuento con la central me hace pensar que no es del todo casual, y que algo saben de los motivos de este tipo de averías.

Y sobre todo lo que me hace sentir inseguro es que tienes un ordenador en el coche. Que ni se queja de problemas de aceite, ni de agua, ni tiras humo, ni suena, ni notas siquiera pérdida de rendimiento y de pronto está todo para tirar. Porque antes probablemente no me fijara mucho pero desde que empezó a tener problemas para arrancar he estado muy atento Y NO HE NOTADO NADA EN MARCHA.

En fin, que para mi visto com estaba la cosa sólo puedo dar gracias a la Renault por ese 30% y cruzar los dedos para que mi GS no me organice otra de este calibre en muchos años ;-)

[marsu-pilami]

Mismo caso que el mío, pperezu. Y estoy de acuerdo con todas tus apreciaciones.

viewtopic.php?f=5&t=47091&hilit=cig%C3%BCe%C3%B1al

En mi caso, fui yo quien logré el 30% hablando directamente con atención al cliente de Renault.

El taller me dejó sin coste un coche de sustitución durante un mes.

Saludos

[eduqueen]

En los deguaces hay motores a mucho menor precio de lo que te pide la renault, y en algunos sitios te dan algo de garantía.

[ravent]

Yo cambio aceite a 15000 kms,mi mecanico dice que en la renault esta chalados cambiando a 30000.

[bielarota]

Queridos amigos de la fauna ibérica. yo Bielarota... ya sabéis lo que me pasó. 118.000km, todos los mantenimientos "oficiales", siete años, 1.5 dci y... en plena autovia a 110 km/h... suena "TACATACATACATACATA..."
Resultado... motor roto, con oferta en pieza ( 20% motor recuperao standar que le llaman) quedaba a 3844 aurelios; con llamada a atención al cliente, amable, tranquilo... y tal... pues 60% en la reparación sin el descuento del 20% en el motor... así que saldrá la cosa a 2000 aurelios aproximadamente, teniendo en cuenta que con el motor standar cambian también el embrague y alguna cosa más interesante... casi hasta tenía que estar contento (ironía).
Pero he de reconocer que es un detalle comercial interesante, al mismo tiempo que digo que un motor se rompa así es una "cagada" para la marca de nuestros gordis.
Saludos a todos.

[Dani]

Murciano, roturas con mantenimiento con excellium cada 15.000 solo recuerdo el turbo de Dani

Salu2

Si está de que te toque, te tocará.
Como bien habeis dicho, yo cada 15mil Kms he cambiado siempre aceite y filtro, por eso de que el aceite es "corazón" del coche (ahora tiene el coche 170mil Kms) y fijaté como me lo pagó, con el turbo hecho añicos y una factura de 1700€.
Si no puedes con otro coche, tocará arreglarlo.
De momento toco madera que mi reparación quedó, aparentemente, bien.

[qpasote]

mala suerte, pero al menos has sacado algo, y eso me alegra de verdad

a mi ni me dieron una explicacion ni nada, de nada, todos hicieron mutis por el foro


un saludo y suerte con estos motores

[bielarota]

mala suerte, pero al menos has sacado algo, y eso me alegra de verdad

a mi ni me dieron una explicacion ni nada, de nada, todos hicieron mutis por el foro


un saludo y suerte con estos motores

Ya lo siento, yo tuve suerte, ahora va suave, y se nota más repris... ¡que dure! pero... ¿cuanto durará este motor diesel recuperado?..