rotura del turbo 1.9 dCi 120 CV

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qpasote
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Re: rotura del turbo 1.9 dCi 120 CV

Mensaje por qpasote » 16 Feb 2011, 14:20

hornanda escribió:Hola a todos,despues de mi presentacion:
Estoy pensando en comprarme una scenic de segundamano,ppero ya me estais asustando con las roturas del turbo.Imagino que con el volumen de ventas de este monovolumen lo normal es que alguna salga rana,peroo la verdad que son unas cuantas
yo no la pillaria de segunda mano, es mi consejo


un saludo
[html]<B>Renault Scenic 1.5 dci 100cv año 2004 (en desguace por rotura de casquillo y fundido de biela a los 183.000kms y 6 años con mantenimiento correcto ) - Renault Modus 1.5dci 80cv (2006) q me he quitado de encima </B>[/html] - Dacia Logan Break 1.5dci 85cv (2010)

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carajarra
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Re: rotura del turbo 1.9 dCi 120 CV

Mensaje por carajarra » 16 Feb 2011, 18:14

falco11 escribió:que yo sepa no es ningun sintoma lo del silbido ya que todas las turbinas en mayor o menor medida lo hacen por esa regla de tres todos los que tienen motor 1.5dci tienen problemas con el turbo ya que encima silban mas que en los 1.9dci.
Si que es verdad que si prestas mucha atencion todos los turbos silban un poquito, aunque difiero en lo que el motor 1.5dci silba mas que el 1.9dci. Pero cuando empiezan a estropearse silban de forma mucho mas evididente, y después empiezan a perder potencia y echar humo negro.

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Re: rotura del turbo 1.9 dCi 120 CV

Mensaje por cubalitro2000 » 16 Feb 2011, 19:13

bueno a tocar madera y que el mi gordi siga asi de bien santo:-

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Re: rotura del turbo 1.9 dCi 120 CV

Mensaje por tux » 16 Feb 2011, 19:50

Yo tampoco compraría un motor dCi de Renault de segunda mano, suerte

Salu2

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Re: rotura del turbo 1.9 dCi 120 CV

Mensaje por luckyluy » 16 Feb 2011, 21:04

los_pipis escribió:ametra:- ametra:- El mio de casco a mi mujer la semana pasada, con 7 años y unos 65000 kilometros INTOLERABLE, todas las revisiones pasadas en el taller Renault del barrio, trato al coche exquisito..... SABEIS A DONDE DIRIGIRSE PARA RECLAMAR A REANULT??? GRACIAS
en segundamamo por 450 euros en segovia entre otros sitios , teneis los turbos reciclados, por si os pueden interesar,
SCENIC II .1,5 DCI 105CV EXPRESSION ,GRIS PLATA ,algun extra, 8 llantas kubera ,,
lunas tintadas solarcheck,vinilo de carbono ,calandra delantera, rejillas antiniebla(by dmball),led luces interiores, led IKEA maletero,apoyabrazos central deslizante(gracias a Ipues), (sensores aparcamiento traseros )varios en proyecto,

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Re: rotura del turbo 1.9 dCi 120 CV

Mensaje por xsaranator » 17 Feb 2011, 10:35

carajarra escribió:.../..., aunque difiero en lo que el motor 1.5dci silba mas que el 1.9dci. .../...
Pues donde vivo hay un 1.5 dCi y el turbo suena mucho mas que el mio 1.9 dCi, es mas es su seña de identidad cuando veo algún Renault. El 2.0 dCi es el mas silencioso al respecto.
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Re: rotura del turbo 1.9 dCi 120 CV

Mensaje por ciberajj » 17 Feb 2011, 10:40

qpasote escribió:
hornanda escribió:Hola a todos,despues de mi presentacion:
Estoy pensando en comprarme una scenic de segundamano,ppero ya me estais asustando con las roturas del turbo.Imagino que con el volumen de ventas de este monovolumen lo normal es que alguna salga rana,peroo la verdad que son unas cuantas
yo no la pillaria de segunda mano, es mi consejo


un saludo
La mía es de segunda mano, tiene 135.000 kms y va muy bien. El único problema que tuve fue el del motor del limpiaparabrisas, que solucioné yo mismo por 180€. La compré con 98.000 kms.
GS 2005 1.9dci 120cv no fap luxe privilege rojo fuego dpf + brico luces ikea maletero (brico sugusu) + luces plafones interiores en led blanco + parrot mki9000 instalado por un servidor (brico cyborg ck3000) + alfombra maletero recubierta de goma quita y pon por uno mismo, brico luces ikea guantera y luces ikea consola deslizante by sugusu + tapón azul gracias a Nano, pegatina scenic 3ª luz de freno gracias a Estornudo y Scenica0032, lunas tintadas Solarcheck las más oscuras, precio especial gracias a Nano!. Pantallas en reposacabezas y guantera en proyecto.
http://www.facebook.com/telepizzapontevedra

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Re: rotura del turbo 1.9 dCi 120 CV

Mensaje por ravent » 22 Feb 2011, 21:26

ciberajj escribió:
qpasote escribió:
hornanda escribió:Hola a todos,despues de mi presentacion:
Estoy pensando en comprarme una scenic de segundamano,ppero ya me estais asustando con las roturas del turbo.Imagino que con el volumen de ventas de este monovolumen lo normal es que alguna salga rana,peroo la verdad que son unas cuantas
yo no la pillaria de segunda mano, es mi consejo


un saludo
La mía es de segunda mano, tiene 135.000 kms y va muy bien. El único problema que tuve fue el del motor del limpiaparabrisas, que solucioné yo mismo por 180€. La compré con 98.000 kms.
Me uno al club.
En serio no creo que sea correcto que a los que os ha salido el coche rana generaliceis de ésta manera,me explico: Renault Scenic 2 1.9 DCI 120CV de segunda mano comprado con 90000 kms(en mayo hará un año que lo tengo).Soy de pie pesado(imaginaoslo con el simple echo de que consumo 9 l/100),me gusta mucho viajar en mi coche:Desde Malaga: 6 o 7 veces a granada,otras tantas a Cadiz,2 o 3 a Sevilla,1 a Barcelona SIN DESCANSAR Y PISANDOLE,1 a Leon de igual manera y 1 a Madrid(ésta mas tranquilita).Hoy cumple los 130000.
Cero problemas(al menos que no hayan sido culpa mia...le peté la centralita por hacer submarinismo en un charco con el coche xDDDDD),mi coche no pisa ni va a pisar la Renault(taller de barrio de mucha confianza,amigo de la familia).
Y no me cansaré de decirlo: en mi casa ha habido ya como 7 renaults y todos maravillosos...la kangoo 1 seguira por ahi dando vuelta de 3ª mano y el clio sigue en nuestro poder con 10 añitos ya y como el primer dia.El caso mas cercano a éste tema es la kangoo 2 DCI 1.5 75 CV con 2 años mas que mi Scenic,0 problemas( y mira que le hacemos cafradas,que es la del curro y ésta ha aguantado barbaridades tanto de velocidad como de carga).
Solo es mi opinion ok:-

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alex
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Re: rotura del turbo 1.9 dCi 120 CV

Mensaje por alex » 23 Feb 2011, 08:50

Si entras en cualquier foro de coches con turbo (de una marca que venda suficiente para que el foro sea bastante activo) te encontrarás turbos rotos, y si encontrais alguna que no, yo soy el primero en querer saber cuál es porque hasta ahora tengo pruebas en contra de todas.
Si quieres un motor fiable hoy día, coge un motor grande de gasolina atmósferico de pocos caballos y se corroerá antes el chasis que romper el motor, ¿qué ocurre? que en un coche espacioso pero grande y pesado como el nuestro, además de ser lentos gastan como bestias.
¿La mejor opción?, pues yo no la sé.

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