Me llegó la chapita egr, me va a dar fallo si la pongo?

[resax]

Buenas hermanos, tengo un scenic 1.5 dci 105 cv, me ha llegado la chapa para tapar la valvula egr, sabéia si en este modelo me dara fallo y me saldrà el chivato de aviso? Recomendais desactivar dicha vàlvula de otra manera?
Otras personas no me aconsejan anularla ya que dicen que me cargaré el catalizador, que habéis hecho vosotros? Gracias hermanos!

[javierito]

Que yo sepa, no te dará fallo al ponerla, es cuestión de probar. El único que daba fallo es en el 1.9dci 130cv, ya que al ponerle una chapa normal, al abrir y cerrar la compuerta de la egr, está pegaba con dicha chapa.

[mtps37]

¿Pero cual es la chapa que has puesto? Si pones una de este tipo, no tendrás problemas en ningún caso, porque no chocaría la compuerta con nada, como ha dicho javierito:
http://www.ebay.co.uk/itm/68-EGR-Valve- ... 27J4895512

Ahora bien, tratándose de la EGR del 1.9 DCI, se puede anular facilmente sin chapa. Sólo hay que desmontar la tapadera de plástico que tiene por el lado del conector y quitar un engranaje. Hay un video en Youtube donde se explica. Si eres capaz de quitar la EGR, podrás hacer esto también.

Un saludo.

PD. No te cargarás el catalizador por anularla. El motor tardará un poco más en calentarse y emitirá más óxidos de nitrógeno. Por eso creo que lo mejor es desmontar y limpiar la EGR de manera periódica y así perjudicar lo menos posible el medio ambiente.

[sonautos]

¿Pero cual es la chapa que has puesto? Si pones una de este tipo, no tendrás problemas en ningún caso, porque no chocaría la compuerta con nada, como ha dicho javierito:
http://www.ebay.co.uk/itm/68-EGR-Valve- ... 27J4895512

Ahora bien, tratándose de la EGR del 1.9 DCI, se puede anular facilmente sin chapa. Sólo hay que desmontar la tapadera de plástico que tiene por el lado del conector y quitar un engranaje. Hay un video en Youtube donde se explica. Si eres capaz de quitar la EGR, podrás hacer esto también.

Un saludo.

PD. No te cargarás el catalizador por anularla. El motor tardará un poco más en calentarse y emitirá más óxidos de nitrógeno. Por eso creo que lo mejor es desmontar y limpiar la EGR de manera periódica y así perjudicar lo menos posible el medio ambiente.

+1

[Multiusos]

Buenas hermanos, tengo un scenic 1.5 dci 105 cv, me ha llegado la chapa para tapar la valvula egr, sabéia si en este modelo me dara fallo y me saldrà el chivato de aviso? Recomendais desactivar dicha vàlvula de otra manera?
Otras personas no me aconsejan anularla ya que dicen que me cargaré el catalizador, que habéis hecho vosotros? Gracias hermanos!

En mi 1.9 Dci 120 (170.000 Km) llevo colocada la chapa que aisla, la EGR, del tubo que trae los gases desde el colector de escape, desde hace casi 8.000 km...
No solo no da fallos, sino que el motor va mas suave desde abajo y acelera con mayor rotundidad... No he notado que "ande" mas sino que va mejor.
Saludos.

[dmball]

Como comentan en el 1.9 130cv da fallo. Yo lo tengo, la puse y me mostraba el cuadro "anomalía inyección". La tuve que quitar. En los 105cv no daban fallo.

[miquelangeldj]

En el de 120 tampoco, yo la llevo puesta desde la Kdda Nacional de València.

[mtps37]

Como comentan en el 1.9 130cv da fallo. Yo lo tengo, la puse y me mostraba el cuadro "anomalía inyección". La tuve que quitar. En los 105cv no daban fallo.

Si lees los mensajes de arribas verás que eso no es exactamente lo que se ha dicho. Depende del tipo de chapa.

[dmball]

La chapa que puse yo no chocaba con ninguna compuerta. Tapaba completamente la readmisión de gases "sucios" evitando que se ensuciara la válvula egr. La tuve puesta 10 minutos y la tuve que quitar. En los de 105, 120 y en los 130cv SIN FAP esa "anomalía inyección" no aparecía. Había varios hilos sobre el tema en los que se hablaba de ello.

https://foroscenic.clubmeganeii.com/viewtop ... it=Chapita

[mtps37]

La chapa que puse yo no chocaba con ninguna compuerta. Tapaba completamente la readmisión de gases "sucios" evitando que se ensuciara la válvula egr. La tuve puesta 10 minutos y la tuve que quitar. En los de 105, 120 y en los 130cv SIN FAP esa "anomalía inyección" no aparecía. Había varios hilos sobre el tema en los que se hablaba de ello.

https://foroscenic.clubmeganeii.com/viewtop ... it=Chapita

dmball, me vas perdonar por decírtelo así, pero cómo tienes los OO de pasarme un hilo de 34 páginas y tú ni siquera has mirado antes un simple anuncio en eBay , pero no importa, que lo voy a explicar. Esta es una foto de la EGR del 1.9 DCI 130 con la válvula de readmisión de gases abierta, vista desde arriba:


¿Estás seguro de que no chocaba usando tu chapa? Porque la única manera de que no choque es usar una cosa que no sea realmente una chapa, sino algo parecido, como lo que venden en el enlace que he puesto arriba:


Cuando está cerrada no hay problema, pero cuando se intenta abrir, choca, la centralita detecta que no puede abrirla y por eso da fallo.


Saludos.

[dmball]

Perdona. Esta mañana me iba en bici y pretendía ayudar. Las prisas... He puesto el hilo donde tratamos estos años atrás el tema y gracias a tu explicación ahora entiendo por qué me daba ese fallo. ¿Debería hacerme con una de éstas o ahora la itv me podría echar para atrás el tema? Algo he oído sobre eso.

[javierito]

En la ITV están empezando a equipar las máquinas de diagnosis odb2 donde pueden ver posibles reprogramaciones o fallos ocultos a conciencia.

Por el hecho de ponerle la chapa no creo que detecten nada por software. Tendrían que mirar bastantes parámetros, y no creo que pierdan mucho tiempo en eso.

Yo paso la ITV en marzo y lo haré con ella puesta, a ver qué pasa

[mtps37]

Perdona. Esta mañana me iba en bici y pretendía ayudar. Las prisas... He puesto el hilo donde tratamos estos años atrás el tema y gracias a tu explicación ahora entiendo por qué me daba ese fallo. ¿Debería hacerme con una de éstas o ahora la itv me podría echar para atrás el tema? Algo he oído sobre eso.

Con esa "chapa" fallo no te va a dar, ni se registrará en la centralita. Lo que no sé es si en la ITV ahora están comprobando las emisiones de óxido de nitrógeno, para lo cual haría falta una nueva máquina... yo, la última vez que la pasé, me miraron el monóxido de carbono y la opacidad, que no tienen nada que ver con poner la chapa.

Saludos.

[Multiusos]

En la ITV están empezando a equipar las máquinas de diagnosis odb2 donde pueden ver posibles reprogramaciones o fallos ocultos a conciencia.

Por el hecho de ponerle la chapa no creo que detecten nada por software. Tendrían que mirar bastantes parámetros, y no creo que pierdan mucho tiempo en eso.

Yo paso la ITV en marzo y lo haré con ella puesta, a ver qué pasa

Acabo de pasar la ITV, el viernes, con la chapa puesta, anulando la EGR... Ningún problema, opacidad 0,5 y todo bien. (1.9 DcI/120Cv)
Eso sí, los últimos 10Km antes de llegar a la ITV, a 3500 rpm en 4ª para "limpiarle la garganta" y que el catalizador se caliente y queme el hollín...