Si estas a punto de encargar tu gordo...
- jakopaco
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Si estas a punto de encargar tu gordo...
Hace tiempo que tenía ganas de sacar un post resumen de las pequeñas peripecias que debe hacer uno para comprarse un coche nuevo. Para alguien que no ha pasado nunca por ello, puede ser de agradecer que alguien te explique los pequeños pasos que deberías tener en cuenta, así que (sin ánimo de ser exhaustivo al 100 por 100) allá van:
- Lo primero de todo, si estás a punto de encargar tu gordo, es porque ya has comparado con otros modelos y es el que más te gusta y satisface (lo entiendo perfectamente).
- Navega por la página web de Renault (www.renault.es) y mira las diferentes versiones, motorizaciones, opciones y colores que te ofrecen. Los precios te pueden orientar para saber qué es lo que quieres o lo que te puedes permitir. Si quieres información de primera mano, date de alta en www.foroscenic2.com y pasa a formar parte de esta nuestra comunidad (vas a ver lo que aprendes).
- Consejo: Mírate bien la características de elementos como el ESP, el ASR, los faros de xenon, el techo panorámico, los acabados, el motor que quieres, etc. para que luego no te líen en el concesionario. En el foro hay bastante gente que recomienda el ESP+ASR y el “techo”.
- Cuando tengas una idea más o menos clara de lo que quieres, acude a un concesionario y pide precios. Mi consejo es que vayas a varios concesionarios más, ya que muchas veces existen notables diferencias de precios de unos a otros. Si crees que tienes una buena oferta de un concesionario, puedes jugar con ella y preguntar en otros concesionarios si te la pueden mejorar (a veces funciona y otras no).
- No obstante, debes saber que a veces dentro de una misma provincia, puede haber varios concesionarios que pertenecen al mismo dueño, lo que supone que los precios van a ser bastante parejos entre estos concesionarios. Otra opción sería visitar concesionarios de otras provincias, indicándoles de dónde vienes y por qué. (A veces te dan un precio supercompetitivo pensando en que así se abren a un mercado al que no pueden acceder de otra forma: por ejemplo, provincias limítrofes con otras más pobladas).
- Consejo: Ten cuidado con las “artimañas” del comercial, ya que a veces te suelen llevar a su terreno, diciéndote que tal elemento no es aconsejable o da problemas, o que tienen un coche en stock que no tiene “eso” que tú quieres, pero te lo dan en 3 días. Ten siempre presente qué es lo que tú quieres y por qué lo quieres, sobre todo en elementos de seguridad como pueden ser el ESP o los xenon.
- Una vez que te hayas decantado por una buena oferta (o a la vez que visitas los concesionarios), sería aconsejable pedir a tu vendedor una prueba del coche que has elegido.
- Cuando ya estés seguro de todo, encarga tu coche dejando una señal (yo dejé 300 euros). Entonces tu vendedor te toma nota del pedido y lo encarga a fábrica (sino lo tienen en stock). Para cambios en ese pedido, no dejes pasar mucho tiempo; tendrás que tener en cuenta es que la espera se alargará unos días.
- A los 2 ó 3 días te deberían llamar para decirte la fecha prevista de entrega de tu gordo. Actualmente suelen estar en torno a las 4 semanas para el Scenic corto (en algunos casos incluso menos), y creo que algo más para el Gran Scenic (¿mes y medio o dos meses?).
- En este tiempo de espera deberías ir viendo propuestas de seguros (si es que no lo has hecho ya). Te recomiendo esta página para saber precios online y demás aspectos relacionados con el seguro (letra pequeña, comparativas, ranking...): http://www.arpem.com/seguros/s_c_precio ... ine_p.html El coche debe salir del concesionario como mínimo, con seguro obligatorio. Lo que se suele hacer es que una vez llega el coche al concesionario, el vendedor te indica el número de chasis, y tú se lo comunicas a la compañía que hayas elegido. Así, ellos te hacen la propuesta de la póliza, cubriéndote desde que sales del concesionario. Una buena idea (si no tienes posibilidad de ir físicamente a la compañía) es que te manden un fax con la propuesta (por ejemplo al concesionario).
- Respecto al pago, puede ser que tengas el dinero y no necesites financiación, o que tengas que recurrir a ella. Lo más común es que financiemos nuestro gordo, bien total o parcialmente. En este caso, puedes recurrir a los diferentes bancos y cajas de ahorro (visita esta página para orientarte sobre diferentes aspectos a tener en cuenta http://www.arpem.com/financia/lpn/f_lpn_p.html ), informándote de cuál es la propuesta que más te conviene, o bien puedes financiar el coche con la misma financiera Renault (a veces es aconsejable porque te ahorran muchos papeleos y las condiciones suelen ser bastante aceptables). En este supuesto, el vendedor te pedirá las últimas nóminas y demás papeleos necesarios para tramitar la solicitud de financiación (que la deberías firmar el mismo día que te lleves el coche o antes).
- Y llega el día... en que te llama tu comercial y te dice que el coche ya está en el concesionario. Lo más normal es que conciertes una visita inminente al concesionario para ir a verlo (en algunos ponen pegas para verlo antes de pagar; puede ser que el coche esté esperando en otra campa y no quieran traerlo). Deberás pedir el número de chasis (para el seguro) y también es posible que firmes en ese momento la financiación, o hagas las gestiones oportunas para pagar el coche (confirmar la transferencia desde tu banco). El motivo es que para matricularlo, te suelen pedir que antes “pases por caja”.
- La matriculación suelen llevar de 2 a 3 días. Luego te volverá a llamar el comercial confirmándote que puede “Ud. pasar a retirar su vehículo”... Y vas a por él!
- Una vez en el concesionario, tu comercial te explicará todo el funcionamiento básico del gordo, y tú le acribillarás a preguntas. En este momento (o cuando fuiste a verlo por primera vez) es conveniente que le pases el “check list” (gracias a JMGarcia) que puedes consultar en la siguiente dirección:
http://www.foroscenic2.com/modules.php? ... a201ed5f2b
- Sino lo has hecho ya o si tienes una labia que te la pisas, puedes intentar que te regalen algún accesorio (ellos acostumbran a dar alguna alfombrilla, pero hay gente que les saca hasta las barras del techo). Lo que sí te tienen que dar (obligatoriamente) con el coche es un juego de bombillas de repuesto, un chaleco y un juego de triángulos (mínimo). Te tienen que dar también 2 tarjetas y 2 llaves auxiliares, así como, en su caso, la llave del tapacubos de las llantas de aleación. Comprueba que viene el cenicero nómada y pregunta al vendedor si te pueden dar el taponcito azul de la guantera (éste ya no viene en la scenic).
- Cuando abandones el concesionario, vete a la primera gasolinera y dale de beber y mírale la presión de las ruedas (si no lo hiciste con el check list). Si no pudiste mirar los niveles con el check list, es recomendable hacerlo cuanto antes. Debes tener en cuenta que el fabricante aconseja pasar un período de rodaje, en el cual durante los primeros 1500 km no deberías pasar de 2500 rpm (para el caso de los diesel). Después, hasta los 6000 km, el manual aconseja no darle el máximo rendimiento.
- Fundamental pasarse por el foro (www.foroscenic2.com) y coméntanos qué tal te va con él y tus primeras impresiones. No olvides hacer unas fotos de tu gordo y enseñárnoslas...
- Por último, disfrútalo, cuídalo, lávalo (si no quieres que te llamen guarro), y dale de beber de vez en cuando. Enhorabuena.
----------------------------------
PD. Debo aclarar que aunque parte del tocho la he basado en experiencias propias, también es cierto que gran parte de él se basa en la información que he ido “sacando” de las opiniones de los usuarios del foro; y con ello quiero reconocer la labor que hace el foro por todos nosotros.
Se aceptan correcciones y ampliaciones, y se permite la utilización que los usuarios del foro estimen conveniente. Saludos
- Lo primero de todo, si estás a punto de encargar tu gordo, es porque ya has comparado con otros modelos y es el que más te gusta y satisface (lo entiendo perfectamente).
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- Consejo: Mírate bien la características de elementos como el ESP, el ASR, los faros de xenon, el techo panorámico, los acabados, el motor que quieres, etc. para que luego no te líen en el concesionario. En el foro hay bastante gente que recomienda el ESP+ASR y el “techo”.
- Cuando tengas una idea más o menos clara de lo que quieres, acude a un concesionario y pide precios. Mi consejo es que vayas a varios concesionarios más, ya que muchas veces existen notables diferencias de precios de unos a otros. Si crees que tienes una buena oferta de un concesionario, puedes jugar con ella y preguntar en otros concesionarios si te la pueden mejorar (a veces funciona y otras no).
- No obstante, debes saber que a veces dentro de una misma provincia, puede haber varios concesionarios que pertenecen al mismo dueño, lo que supone que los precios van a ser bastante parejos entre estos concesionarios. Otra opción sería visitar concesionarios de otras provincias, indicándoles de dónde vienes y por qué. (A veces te dan un precio supercompetitivo pensando en que así se abren a un mercado al que no pueden acceder de otra forma: por ejemplo, provincias limítrofes con otras más pobladas).
- Consejo: Ten cuidado con las “artimañas” del comercial, ya que a veces te suelen llevar a su terreno, diciéndote que tal elemento no es aconsejable o da problemas, o que tienen un coche en stock que no tiene “eso” que tú quieres, pero te lo dan en 3 días. Ten siempre presente qué es lo que tú quieres y por qué lo quieres, sobre todo en elementos de seguridad como pueden ser el ESP o los xenon.
- Una vez que te hayas decantado por una buena oferta (o a la vez que visitas los concesionarios), sería aconsejable pedir a tu vendedor una prueba del coche que has elegido.
- Cuando ya estés seguro de todo, encarga tu coche dejando una señal (yo dejé 300 euros). Entonces tu vendedor te toma nota del pedido y lo encarga a fábrica (sino lo tienen en stock). Para cambios en ese pedido, no dejes pasar mucho tiempo; tendrás que tener en cuenta es que la espera se alargará unos días.
- A los 2 ó 3 días te deberían llamar para decirte la fecha prevista de entrega de tu gordo. Actualmente suelen estar en torno a las 4 semanas para el Scenic corto (en algunos casos incluso menos), y creo que algo más para el Gran Scenic (¿mes y medio o dos meses?).
- En este tiempo de espera deberías ir viendo propuestas de seguros (si es que no lo has hecho ya). Te recomiendo esta página para saber precios online y demás aspectos relacionados con el seguro (letra pequeña, comparativas, ranking...): http://www.arpem.com/seguros/s_c_precio ... ine_p.html El coche debe salir del concesionario como mínimo, con seguro obligatorio. Lo que se suele hacer es que una vez llega el coche al concesionario, el vendedor te indica el número de chasis, y tú se lo comunicas a la compañía que hayas elegido. Así, ellos te hacen la propuesta de la póliza, cubriéndote desde que sales del concesionario. Una buena idea (si no tienes posibilidad de ir físicamente a la compañía) es que te manden un fax con la propuesta (por ejemplo al concesionario).
- Respecto al pago, puede ser que tengas el dinero y no necesites financiación, o que tengas que recurrir a ella. Lo más común es que financiemos nuestro gordo, bien total o parcialmente. En este caso, puedes recurrir a los diferentes bancos y cajas de ahorro (visita esta página para orientarte sobre diferentes aspectos a tener en cuenta http://www.arpem.com/financia/lpn/f_lpn_p.html ), informándote de cuál es la propuesta que más te conviene, o bien puedes financiar el coche con la misma financiera Renault (a veces es aconsejable porque te ahorran muchos papeleos y las condiciones suelen ser bastante aceptables). En este supuesto, el vendedor te pedirá las últimas nóminas y demás papeleos necesarios para tramitar la solicitud de financiación (que la deberías firmar el mismo día que te lleves el coche o antes).
- Y llega el día... en que te llama tu comercial y te dice que el coche ya está en el concesionario. Lo más normal es que conciertes una visita inminente al concesionario para ir a verlo (en algunos ponen pegas para verlo antes de pagar; puede ser que el coche esté esperando en otra campa y no quieran traerlo). Deberás pedir el número de chasis (para el seguro) y también es posible que firmes en ese momento la financiación, o hagas las gestiones oportunas para pagar el coche (confirmar la transferencia desde tu banco). El motivo es que para matricularlo, te suelen pedir que antes “pases por caja”.
- La matriculación suelen llevar de 2 a 3 días. Luego te volverá a llamar el comercial confirmándote que puede “Ud. pasar a retirar su vehículo”... Y vas a por él!
- Una vez en el concesionario, tu comercial te explicará todo el funcionamiento básico del gordo, y tú le acribillarás a preguntas. En este momento (o cuando fuiste a verlo por primera vez) es conveniente que le pases el “check list” (gracias a JMGarcia) que puedes consultar en la siguiente dirección:
http://www.foroscenic2.com/modules.php? ... a201ed5f2b
- Sino lo has hecho ya o si tienes una labia que te la pisas, puedes intentar que te regalen algún accesorio (ellos acostumbran a dar alguna alfombrilla, pero hay gente que les saca hasta las barras del techo). Lo que sí te tienen que dar (obligatoriamente) con el coche es un juego de bombillas de repuesto, un chaleco y un juego de triángulos (mínimo). Te tienen que dar también 2 tarjetas y 2 llaves auxiliares, así como, en su caso, la llave del tapacubos de las llantas de aleación. Comprueba que viene el cenicero nómada y pregunta al vendedor si te pueden dar el taponcito azul de la guantera (éste ya no viene en la scenic).
- Cuando abandones el concesionario, vete a la primera gasolinera y dale de beber y mírale la presión de las ruedas (si no lo hiciste con el check list). Si no pudiste mirar los niveles con el check list, es recomendable hacerlo cuanto antes. Debes tener en cuenta que el fabricante aconseja pasar un período de rodaje, en el cual durante los primeros 1500 km no deberías pasar de 2500 rpm (para el caso de los diesel). Después, hasta los 6000 km, el manual aconseja no darle el máximo rendimiento.
- Fundamental pasarse por el foro (www.foroscenic2.com) y coméntanos qué tal te va con él y tus primeras impresiones. No olvides hacer unas fotos de tu gordo y enseñárnoslas...
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PD. Debo aclarar que aunque parte del tocho la he basado en experiencias propias, también es cierto que gran parte de él se basa en la información que he ido “sacando” de las opiniones de los usuarios del foro; y con ello quiero reconocer la labor que hace el foro por todos nosotros.
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Última edición por jakopaco el 11 May 2005, 16:34, editado 3 veces en total.
[html]<B><div style='text-align:center'>Ese peaso de Scenic II Luxe Privilege 1.9 Dci (gris platino) + ESP + ASR + Xenon + Cabasse <div style='text-align:center'></B><br />
<img src='http://fool.exler.ru/sm/gun.gif'><br />[/html]
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- Macadamia
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EX-Scénic II 1.9 dCi Luxe Privilege - Rojo Fuego - Nervasport 17 " 225/45 - ESP/ASR - oskeleds, hoy en propiedad de quién sabe quién...
Seat Exeo ST 2.0 TDI 170 CV. Sport
Citroën Nuevo Berlingo 1.6 HDI 110 CV: 310.000 kms y sigue como una campeona...
Xoc: You'll never walk alone
[html]<a href="http://lilypie.com/"><img src="http://lbyf.lilypie.com/TikiPic.php/HXTUqRi.jpg" width="47" height="80" border="0" alt="Proximo cumple de Elsa" /><img src="http://lbyf.lilypie.com/HXTUp1.png" width="400" height="80" border="0" alt="Lilypie Kids Birthday tickers" /></a>[/html]
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- Alexpeichs
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- Registrado: 10 Mar 2005, 22:32
[html]http://www.brujis.mforos.com </span> </div></B<br />
"Espero que concentres todo tu odio en mí y así el resto de los seres humanos se libren, porque puedes llegar a ser muy cruel".<br />
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<img src='http://img142.imageshack.us/img142/595/ ... xisyk5.gif'>[/html]
"Espero que concentres todo tu odio en mí y así el resto de los seres humanos se libren, porque puedes llegar a ser muy cruel".<br />
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- Scenivan
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- Ubicación: Sta. perpetua de mogoda (Barcelona)
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Perfecto resumen, seguro que ayudas a mucha gente que lo lea
[html]<I><B>GS LUXE PRIVI 1.9 DCI NEGRO NACAR+LLANTA 17"+RUED REP+RADAR TRASERO+CARMINAT+CUERO+LUNAS TINTADAS+XENON+ASR-ESP+BARRAS+FALDILL+DVD+TFT TECHO 9"+AUDIO PHASE-EVOLUTION+RED PORTA-EQUIPAJE+BLUE LEDS CORTESIA+iPOD NANO+JANE INDY PLUS TEAM CON ISOFIX</B> <br />
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<div style='text-align:center'>[/html]
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<div style='text-align:center'>[/html]
[html]Luxe Dynamique 1,6 ESP Gris Boreal<br />
Con un consumo de <a href="http://www.spritmonitor.de/detail.php?vid=105945"><img src="http://www.spritmonitor.de/image.php?vid=105945&type=1" alt="Haz click para ver mis consumos."> </a><br />[/html]
Con un consumo de <a href="http://www.spritmonitor.de/detail.php?vid=105945"><img src="http://www.spritmonitor.de/image.php?vid=105945&type=1" alt="Haz click para ver mis consumos."> </a><br />[/html]
- ralcon
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Muy bueno... si señor.
[html]Scenic II - 1.9 dCi Confort Expresion - PM (Beige Angora) - ESP/ASR <a href="http://www.spritmonitor.de/en/detail/110179.html" target="_blank"><img src="http://images.spritmonitor.de/110179_5.png" alt="Spritmonitor.de" border="0"></a>[/html]
paparazzi, porque no le pones una chincheta a este post, es bastante interesante, para los nuevos que estan en busqueda.
[html]http://www.brujis.mforos.com </span> </div></B<br />
"Espero que concentres todo tu odio en mí y así el resto de los seres humanos se libren, porque puedes llegar a ser muy cruel".<br />
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<img src='http://img142.imageshack.us/img142/595/ ... xisyk5.gif'>[/html]
"Espero que concentres todo tu odio en mí y así el resto de los seres humanos se libren, porque puedes llegar a ser muy cruel".<br />
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- Ex-forero-100
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- Registrado: 09 Mar 2005, 23:52
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Esta muy bien, yo voto también por una chincheta. Hago una reflexión adicional.
Que te den el taponcito azul de la guantera, el cenicero nómada y el pin de la radio.
Por cierto, creo que estan obligados a darte triángulos bombillas y chaleco no? por ley el coche debe llevarlos siempre.
Ah, y mira los niveles ya que a algunos les ha venido bajo de aceite u otros líquidos.
Fragelcin
Que te den el taponcito azul de la guantera, el cenicero nómada y el pin de la radio.
Por cierto, creo que estan obligados a darte triángulos bombillas y chaleco no? por ley el coche debe llevarlos siempre.
Ah, y mira los niveles ya que a algunos les ha venido bajo de aceite u otros líquidos.
Fragelcin
[html]<B>NO ESTAMOS TODOS, FALTA XOC</B>
Ten un coche que no se puede robar .... para que te lo roben en el concesionario
Scenic 2.0 150CV con pack gran luxe (xenon y cabasse). Gris Acero. Luxe Privilege
<a><font><b>ENTRA EN MI BLOG: </B> MI COCHE FUE ROBADO EN REAGROUP MAJADAHONDA CON LAS LLAVES PUESTAS</font></a>[/html]
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- driver1972
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Menuda "currada".
Saludos,
Driver.
[html]<img src='http://img137.imageshack.us/img137/4572 ... 235pl5.png'>[/html]
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"Espero que concentres todo tu odio en mí y así el resto de los seres humanos se libren, porque puedes llegar a ser muy cruel".<br />
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- jakopaco
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Muchas gracias a todos. Se agradece vuestro apoyo sobre todo pensando en el ratillo que me tiré para escribir la parrafada... Estáis invitados todos
Papa gracias por subirlo. Esperemos que le sirva a alguien.
Papa gracias por subirlo. Esperemos que le sirva a alguien.
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- Macadamia
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Fragelcin escribió:Por cierto, creo que estan obligados a darte triángulos bombillas y chaleco no? por ley el coche debe llevarlos siempre...
Jakopaco, un poco más arriba, escribió:Lo que sí te tienen que dar con el coche es un juego de bombillas de repuesto, un chaleco y un juego de triángulos (mínimo). Te tienen que dar también 2 tarjetas y 2 llaves auxiliares, así como, en su caso, la llave del tapacubos de las llantas...
Hay que leer maaaaaaás!!!
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Llevas razon, entendi que iba tambien en lo del regateo, pase por alto lo de obligatoriamente.
Si es que ... mi poder adquisitivo solo me dio para ir a un colegio que estaba enfrente de uno de pago
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Ten un coche que no se puede robar .... para que te lo roben en el concesionario
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- jakopaco
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Lo de "obligatoriamente" lo he añadido hace un rato, y también lo del cenicero, taponcito y los niveles (no lo puse xq ya venía con el checklist). De todas formas lo interesante es que lo ampliemos y mejoremosFragelcin escribió:Llevas razon, entendi que iba tambien en lo del regateo, pase por alto lo de obligatoriamente.
Si es que ... mi poder adquisitivo solo me dio para ir a un colegio que estaba enfrente de uno de pago
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