Club Megane II y 3 - Foroscenic.com

Parece un problema de corriente del motor,¿ has comprobado las bobinas? Lo de estar aparcado al sol me descoloca un poco, pero los motores de gasolina que fallen al arrancar en caliente normalmente es de bobinas

Según he visto en vídeos y lo que comentan por aquí, es más estrecha que la 3 y creo que si hay de 7plazas. Mira en Youtube que hay bastante

A mi el año pasado cuando estuve buscando, llevé una Scénic que iba a comprar me cobraron 40€ por la normal y como detectaron un fallo en la inyección que no salía en pantalla me dijeron que para saber de donde era que lo tenía que dejar para meterle otra máquina y que eran 100-120€(no me acuerdo ex...

Ok muchas gracias! Entonces creo que voy a optar por ver como va evolucionando antes de meterle mano o llevarlo a la renault para que luego a ellos no les pase y me quede con cara de tonto. Lo del error de abs y esp por lo que he leido foreando podría ser el sensor del pedal de freno? Es que no se ...

Me iré concienciando, el miércoles la llevo a la misma revisión. Y espero que no le salga nada más porque si no, la ruina. Aprovecharé que me miren los cinturones traseros. Hoy viniendo al trabajo me ha empezado a dar el mensaje de 1 cinturón abrochado / desabrochado contínuamente. Al menos está en...

Yo estoy con los compañeros, para lluvia si por aire poco, con respecto a la ITV aquí en Córdoba se meten si no son transparentes

Lo dicho, si te gasta mucho aceite, tienes aceite en la admisión ( un poco es normal por el tema de quemar los vapores del cárter) y notas que ha perdido fuerza, yo miraría que ningún tubo este rajado, anularía egr(si no te gusta dejarla anulada pues solo por descartar) el caudalimetro y si ya no es...

El consumo de aceite es muy alto, no es por nada pero la perdida de potencia se puede deber a muchas causas, la egr a tu coche se puede anular, el caudalmetro que se limpia y si no se cambia...y así bastantes. Si te gasta mucho aceite lo primero es medio saber por dónde, puede que sea por el turbo e...

¿ te sale aire por los aireadores?¿No se oyen los ventiladores? No me queda claro cuál es es problema. Si es que no se oyen los ventiladores (de dentro del coche) es casi seguro el módulo de potencia. Si es que se oyen pero no sale aire prueba a poner y quitar la recirculación

Pues me temo que no te queda otra que pasar por caja, puede que tengas algo más por ahí

Lo de la batería puede ser por calarse.
Lo otro no te entiendo ¿se para en seco o hace el amago de salir?

No conozco la marca, de precio está bien. Pero si lo que no te gusta es el electroimán puede que lo encuentres sino en un desguace (te venden el compresor entero) le quitas la pieza y el electroimán y a funcionar eso es lo que yo le he hecho al Vitara de mi a principios de verano y le salió por 60€ ...

Con el freno de mano cogido, si lo tienes eléctrico lo mantienes accionado con la mano, metes quinta, en tu caso, y sueltas el embrague de golpe si no se para en seco es que te pagina esa es la única prueba que puedes hacer, si eres más experto es observando en una pendiente que al subir de revoluci...

Debe de valer solo con el negativo pero por aquí se dice que los dos, yo quitaría los dos por si acaso, cuando conectes primero pones el positivo lo aprietas y des pues el negativo. te lo recuerdo no vaya a ser que la lies

Depende en que marcha vayas, si vas en 6 no es normal si es así revisa el embrague, seguro te está patinando

A mi cuñado le pasa en un Seat León y la explicación que le dieron en la casa era que porque tenía humedad el evaporador y por eso lo hacía a mi me ha pasado un par de veces y probando siempre me ha funcionado del módulo de potencia del ventilador por lo que he leído es que deja de funcionar el vent...

Quitar la batería Siempre es el negativo, de esta manera si rozas el chasis con la llave no tienes problemas, el tiempo sobre 20minutos. Si no te funciona mejor ir al concesionario ya que a no ser problema del motor muchas máquinas generales no detecta o no puede borrar el mensaje y de precio puede ...

Por cierto si los ventiladores del habitáculo funcionan y lo que sale el aire pero caliente yo creo que no es la resistencia. Si es que no echa ningún aire mira primero la resistencia.

En serie ll solo hay que quitar el paragolpes y una carcasa de plástico y tienes acceso a la regleta del compresor

Prueba a darle al botón de recirculación lo pone y lo quitas, este coche en el sistema climatizado cuando le das a cualquier tecla la palabra auto desaparece pero es porque lo que quiere decir es que el modo automático ya no lo controla todo pero el resto si, por ejemplo si estando en auto le das a ...