Club Megane II y 3 - Foroscenic.com

eso, eso que pague algo. Felicidades guaje

Salu2

He llamado por teléfono a la Renault y me han dicho que no se reseteó bien... que raro, después de tres meses que vuelva a saltar cuando indicaba que faltaba 26.000 km para la revisión... que lo lleve que lo resetearán bien, No sé, no sé... Pues ya te dirán, aunque me temo que te volverá a salir si...

Hay varias formas, utiliza el buscador pues ya se ha escrito mucho sobre el tema. Eso sí, si no tienes conocimientos básicos de electricidad o manejo de un polímetro ponlo en manos de un profesional.

Salu2

Buenas noches,necesito un interruptor de elevalunas que va en la puerta del conductor que sirve para que suba y baje el cristal de esa puerta.Al mio se le ha roto la funcion del confort y solo sube y baja hasta el final.Si teneis alguno pues ponerle precio y os lo compro.Muchas gracias Hace mucho t...

Comprueba los calentadores

SAlu2

El sensor está en la culata del motor y por tanto mide la temperatura del motor.

Yo solo sé lo básico de mecánica pero estoy seguro de que si el motor se queda sin refrigerante la temperatura sube. Por sentido común. Ahora que seguro que algún forero podrá aclararlo mejor.

Salu2

Peazo brico te has currado Asier. Estupendo que lo hayas solucionado y gracias por compartirlo.

Salu2

Gracias por responder pero mi coche lo que marca con rayas es la temperatura del agua y cuando no tiene agua marca temperatura normal pq marca en vacío. Esa temperatura del agua es la del motor. Si te quedases sin refrigerante el motor se calentaría más de lo habitual. Lo normal es tener unas 5 ray...

El mejor testigo del estado del circuito de refrigeración es la temperatura del motor. Si ves que se mantiene estable no hay problema. La fuga puede ser por muchos sitios y no por ello tiene que ser grave. Un fallo nada raro es la rotura de lo que se llama "caja de aguas" que es un repartidor de plá...

Habría que comprobar los consumos a coche parado y cerrado, tal vez tengas algún circuito consumiendo en exceso.

Salu2

Refloto el post: Ando a punto de cambiar los 4 calentadores que he pedido a Oscaro, ya que me da el fallo de inyección en frío solo. Mi duda es si es aconsejable desconectar la batería para poner los nuevos o da igual? El de la izquierda del todo esta jodido el cabrito para llegar a él... qmepar3:-...

Debes comprobar la batería y sus conexiones antes de nada. En caso de fallo la puedes cambiar tu mismo.
Ahora que si la batería está bien y dado los problemas que relacionas la cosa puede ser más complicada porque eso de que se activen las cosas solas y no se paren ya suena a algo más complejo.

Salu2

En los videos que he visto no llegan a ese nivel de detalle solo explican el sistema.

Esa foto está perfecta, se ve el acoplamiento en el buje y se aprecia que es de un camión. Muchas gracias

Salu2

a seguir disfrutándolo

Salu2

OK, gracias por compartirlo

Salu2

Buenas noches: Creo que es la válvula pcv que regula la ventilación de los gases del cárter, y los envia a la admisión. Yo he podido abrir la mia y sobre el muelle había una goma deshecha que seria la membrana de la válvula. Si esta rota, cuando aspira la admisión creo que arrastra mas aceite del q...

Hay un video del sistema "Tiremaax pro" en youtube que lo explica muy bien. He visto que otras casas como la Rover tienen sistemas patentados similares, pero lo que no he visto es el detalle de la conexión en el buje. Entiendo que el sistema de acoplamiento es rotativo y evidentemente habrá rozamien...

Santiamen escribió:Buenas tardes: pues al final ha sido el motor de arranque.

Y cuál ha sido la solución? nuevo, desguace o reparación?

Salu2