Club Megane II y 3 - Foroscenic.com

Bueno, la serie 1005 de Iberia ya circula por ahí... el que este pendiente de actualizar, igual prefiere esperar unos días y no instalar el 1000. Creo que para Carminat es el 1005.8766...

Donde hay carbonilla es porque ahí hay una fuga... Comprueba exteriores de EGR y tubos... También pudiera ser que la junta tórica d algún inyector no esté bien... Cuidado si esos olores entran sobre todo en atascos, por las mañanas la mayoría de los vehículos están fríos y sueltan gases de narices, ...

Para cambiarlos, siempre en frío... Con la culata caliente que suele ser de aluminio, si no esperas a que enfríe te llevarás trocitos de rosca...

Casi con toda seguridad sea el aforador, que debido a la mala calidad del combustible habrá provocado que se oxide o vaya a trompicones y no funcione correctamente y lanza una lectura errónea de la cantidad de combustible. Vale tanta pasta porque el aforador va en la bomba de combustible. Antes de c...

Motul x-cess 5w40 o Motul x-clean 5w40 si lleva FAP... O si lo prefieres la equivalente de castrol... Me parecen mejor opción que ELF... En cuestiones de aceite mas vale no escatimar dinero, el aceite no solo se degrada por kms si no también por tiempo e inclemencias climatológicas... Yo no la dejo ...

Ese tubo de goma te lo venden al metro en cualquier tienda de autorecambios, no creo que a más de 6 €/m. Abrazaderas en los extremos y listo... Menudos ladrones están hechos...

Alineado de dirección???

Tienes un brico para hacerlo tú mismo, si te notas con fuerzas...

Ya de metidos en obra, haces bien en cambiar todo, aunque hay veces que lo que manda es el €, creo que merece la pena quitar todo ese mantenimiento de una vez aprovechando que está la distribución fuera...

Por desgracia el embrague es uno de los principales elementos de desgaste de un coche... máxime cuando la marca siempre puede achacar un desgaste prematuro a tu manera de conducir, y si a eso le sumas que varias personas conduzcan el vehículo y más por ciudad, es su excusa perfecta. Con esos kms dud...

Perdón y corregirme por si me equivoco, pero el problema de arcadesa fue con el 1er restiling del 2012, cuando supuestamente han desaparecido las referencias en favor del segundo restiling de finales de ese año. Pero por lo que entiendo, ahora también ha desaparecido la referencia de la primera????

El precio de pintar un coche puede variar considerablemente, como se puede ver en función del taller... Puesto que se puede encontrar desde 700€ en el periodo de crisis (ahora no se) hasta... En lo que no se suele pensar es en el trabajo de carrocería que se requiere, pequeños golpes que la mayoría ...

Lo raro de este coche es que no tenga ruidos o vibraciones... Paños de puertas, salpicadero y cuando empieza a vibrar el espejo de cortesía (el de vigilar a los enanos) ya ni hablamos. Antes era más tikismikis con el tema de ruidos, pero con las 2 enanas atrás, hace tiempo que paso a ser una cosa se...

Creo que es este.

Por lo visto en la 2 si que fallaban... Estos de RENAULT no aprenden...

Yo tengo una 1.9 del 2010 con tarjeta inteligente y siempre he tenido que pisar un pedal, freno o embrague. Y desde hace un par de días si piso el del embrague no arranca, o lo hace tras intentarlo unas cuantas veces, sólo pisando pedal de freno lo hace sin problema, así que imagino que sea cosa del...

En el caso de que no se hagan cargo... Busca en bricos

Comprueba todos los tacos, que encima es un poco co...nero porque a veces visualmente no los ves muy mal, y sin embargo alguno te puede provocar algo de cabeceo del motor... Y mejor que sea eso. Si no, empieza a pensar en el volante bimasa, que ojala, no empiece a fallar.

Si esta en garantía, a la casa de cabeza... Por poder, puede ser un taco motor aunque tenga pocos km y tiempo, desde luego sera lo primero que compruebe el mecánico... Mejor pensar en eso y no en el volante bimasa...